



產(chǎn)品描述
廣州碩航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司(以下簡(jiǎn)稱碩航物流)是一級(jí)貨運(yùn)代理公司,具有無船承運(yùn)人資格(NVOCC NO.:MOC-NV07944),注冊(cè)資金500萬,業(yè)務(wù)遍布中國(guó)主要港口,為國(guó)內(nèi)外客戶提供廣州/深圳化工品海運(yùn)訂艙、廣州/深圳危險(xiǎn)品出口海運(yùn)訂艙、廣州/深圳化工品危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)、廣州/深圳化工品危險(xiǎn)品ISO TANK坦克罐租賃、廣州/深圳化工品危險(xiǎn)品ISO TANK坦克罐物流運(yùn)輸、廣州/深圳危險(xiǎn)品進(jìn)出口海事申報(bào)、廣州/深圳化工品危險(xiǎn)品進(jìn)出口報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品加固以及新能源汽車出口代理、新能源汽車出口海運(yùn)訂艙、汽車碼頭倉庫裝柜加固捆扎、辦理汽車出口許可、辦新能源汽車出口MSDS/UN38.3、新能源汽車出口海事申報(bào)、汽車出口報(bào)關(guān)通關(guān)、廣州超大件機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸、廣州南沙特種柜出口海運(yùn)訂艙等專業(yè)物流服務(wù)。

新能源汽車出口指南 滾裝船VS集裝箱式班輪運(yùn)輸
新能源汽車出口需遵循國(guó)際海運(yùn)危規(guī),滾裝船視為普貨,集裝箱船視為危險(xiǎn)品。滾裝船運(yùn)輸安全高效且便宜,但船只數(shù)量有限;集裝箱船數(shù)量多且**港口廣,但價(jià)格稍貴。新能源汽車出口需提交新能源汽車MSDS、新能源汽車UN38.3測(cè)試報(bào)告、汽車出口許可證、報(bào)關(guān)資料等。
新能源汽車在國(guó)際海運(yùn)危規(guī),被定義為:“鋰電池驅(qū)動(dòng)的交通工具”。滾裝船承運(yùn),新能源汽車被視為普貨;集裝箱船承運(yùn),新能源汽車被視為9類危險(xiǎn)品,遵從UN3171海運(yùn)條例,需要訂危險(xiǎn)品艙位。
新能源汽車出口資質(zhì)及所需資料
1、新能源汽車MSDS
2、新能源汽車UN38.3測(cè)試報(bào)告
3、報(bào)關(guān)資料(新能源汽車出口許可證、箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書)
4、若涉及品牌,需要品牌授權(quán)書
5、部分港口需要危包證(集裝箱運(yùn)輸上海只需海事備案,深圳/廣州沒要求,滾裝船不做要求)

新能源汽車滾裝船運(yùn)輸:
國(guó)內(nèi)以廣州港、上海港、天津港、煙臺(tái)港、連云港、大連港等收貨點(diǎn)為主,滾裝船內(nèi)有專門的車輛停放場(chǎng)所(類似停車場(chǎng))以及車輛固定裝置,安全性以及裝卸效率要高,價(jià)格相對(duì)便宜。缺點(diǎn)是滾裝船要比集裝箱船要少,也不會(huì)**所有的港口。
新能源汽車集裝箱運(yùn)輸:
一個(gè)20尺的集裝箱一般可以裝運(yùn)(1-2臺(tái)車),一個(gè)40尺的集裝箱可以裝運(yùn)(2-4臺(tái)車)。汽車集裝箱船優(yōu)點(diǎn):比滾裝船的數(shù)量要多,并且?guī)缀跛械母劭诙加屑b箱船**,但是集裝箱運(yùn)輸新能源汽車價(jià)格相比滾裝船要貴一點(diǎn)。



碩航國(guó)際物流,長(zhǎng)期精耕于危險(xiǎn)品化工品海運(yùn)物流領(lǐng)域,擁有無船承運(yùn)人資格,直接對(duì)接船公司為一手海運(yùn)莊家;公司團(tuán)隊(duì)對(duì)危險(xiǎn)品出口操作經(jīng)驗(yàn)豐富,熟悉各大船公司對(duì)危險(xiǎn)品出口操作的不同要求。
可代理廣州南沙/深圳新能源汽車整車代理出口、廣州南沙/深圳新能源汽車整車海運(yùn)出口訂艙、新能源汽車/燃油車出口許可、代理廣州深圳汽車出口退稅、辦理新能源汽車出口MSDS、辦理新能源汽車出口UN38.3、廣州南沙/深圳新能源汽車出口報(bào)關(guān)、廣州南沙/深圳新能源汽車倉庫裝柜加固捆扎、廣州南沙/深圳電池國(guó)際海運(yùn)、廣州南沙/深圳電池報(bào)關(guān)、電池商檢等綜合物流服務(wù),針對(duì)新能源汽車產(chǎn)品包括新能源汽車整車/電池海運(yùn)、鋰電池海運(yùn)、帶電池產(chǎn)品海運(yùn)等。
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